2023-04-21

双子ベビーカーを広げたまま乗車する

はじめに

私は、双子ベビーカーユーザーとして、新幹線の定刻通りの運行を妨げず、なるべく周りの乗客の物理的な邪魔にならない、双子ベビーカーと東北新幹線に乗れる方法を模索しています。双子ベビーカーを使わないという選択肢も検討した上で「双子ベビーカーじゃないと厳しい…」という結論に至った同士に届けばいいなと思い、筆者個人調べによる「現状一番マシな方法」をまとめたものです。また、この記事は東北新幹線に特化しています。事情は路線ごとに異なりますのでご注意ください。

ここでの双子ベビーカーは、「エアバギーココダブルEX フロムバース（以下ココダブル）」を指します。ココダブルは多胎家庭でのシェアが高く、双子ベビーカー問題になると大抵このココダブルのサイズが基準になる印象です。拙宅もココダブルユーザーです。

＼2023新色登場／エアバギー双子用ベビーカーココダブルEX フロムバース[...

エアバギーココダブルEX フロムバースの大きさは以下の通りです。

起立時：幅71.5cm 全長90cm 高さ95cm
折畳時：幅71.5cm 奥行45cm 高さ82cm
重量：13kg
　（エアバギー公式サイトより）

ココダブルは、横型の双子ベビーカーとしてはスリムです。一般的な車椅子より幅広ですが、一応車椅子のISO基準の最大幅くらいなので、車椅子対応の場所であれば通過可能です。記事中では、他の双子ベビーカーをお使いの方も参考にしていただけるよう、要所要所のサイズを実測値を掲載しました。ただ、計測誤差もありますし、新幹線側も同じ系でも車両によってサイズが異なる可能性もあります。ご了承ください。

あと、鉄道に全く詳しくないので用語等が間違っていたらごめんなさい！！

はじめに
目次
双子ベビーカーを広げたまま乗車する
- こんなご家庭におすすめ
- 概要
車椅子スペースと多目的室、JR東日本の対応について
E5系のバリアフリー対応車両
チケット予約
JRへの介助依頼
乗車当日
【そのうち追記するつもり】双子ベビーカーを広げたまま乗って、多目的室も車椅子スペースも無理ならベビーカーを畳みたい方へ
おわりに

双子ベビーカーを広げたまま乗車する

双子ベビーカーを新幹線に乗せるには、大きく分けて、「双子ベビーカーを畳んで乗車する場合」と「双子ベビーカーを広げたまま乗車する場合」があります。この記事では、「双子ベビーカーを広げたまま乗車する場合」をご紹介しています。

こんなご家庭におすすめ

乗車距離が短い、または途中停車駅が少ない
大人が1人しかいない
赤ちゃんが小さい（目安：首据わり前、昼寝や授乳の回数が多い）
記事『双子ベビーカーを畳んで乗車する』を読んだが、自分たちの人員構成や荷物の量その他考えると、無理無茶無謀だと思った

概要

E5系の5号車の車椅子スペース近く（仙台側）の席を予約する
必要に応じて事前に駅でのお手伝いを依頼する
5号車の仙台側の扉からベビーカーを押して乗車する
デッキで車掌さんが来るのを待つ
車掌さんに車椅子スペースまたら多目的室を利用したい旨相談する
了承を貰えたら、車椅子スペースまたは多目的室に移動する
無理ならそのままデッキで過ごす
目的の駅でベビーカーを押して下車する

車椅子スペースと多目的室、JR東日本の対応について

この記事では、単純な乗り方より背景の部分が長くなっています。ただ、ベビーカーを広げて乗りたいという方はぜひご一読いただきたいです。

双子ベビーカーを広げておける場所は限られる

新幹線の中で物理的に双子ベビーカーを広げて置ける場所は限られます。多目的室、普通車両の車椅子スペース、グリーン車の車椅子スペース、多目的室等があるバリアフリー設計のデッキ（以下バリアフリーデッキと呼称）の4ヶ所です。それぞれ1編成に1つずつついています（ただしE5系の最新編成u46では、普通車両の車椅子スペースが4台分あります）。

【Point】グリーン車についてはその性質上、私自身が小さな子ども2人を連れて乗ることを是と思わないので、この記事には取り上げません。

多目的室の利用

多目的室は、E5系の場合5号車のデッキにある個室です。普段は鍵がかけられ、利用するには車掌さんの許可を得る必要があります。身体の不自由な人、乗車中気分が悪くなった人が優先的に使ええます。また、上記の人の利用がない場合、赤ちゃんに授乳したり、ぐずった赤ちゃんをあやすことを目的に、短時間のみ利用することができます（車掌さんにこちらから使いたい旨伝えたり、向こうから声をかけてくれます）。

ルール上、双子ベビーカーを理由に、予約したり、長時間居座ったりすることはできません。しかし、多目的室の利用に関しては、車掌さんの判断によるところが大きいようです。実際、「当日新幹線の中でお願いしたら使わせてもらえた！」という体験談もききます。なので、「一切使えないかもしれないし、一旦使えても他に必要な人が出て、場所を譲ってくださいと言われるかもしれない」と把握した上で、当日車掌さんにお願いしてみるのが良いでしょう。

車椅子スペースの利用

まず大前提として車椅子スペースは、名前の通り車椅子ユーザーのためのものです。ご意見は様々あると思いますが、私は、車椅子ユーザーが利用するのを妨げるような使い方は避けるべきであると考えています。

車椅子スペースは、E5系なら5号車の仙台側にあります。端列の3人席通路側にあたる12C席に座席の設置がなく、代わりに車椅子を固定できる器具があります（E5系の最新編成では少し異なります。後述）。車椅子スペースの隣席にあたる12Bは、介助者用席として、一般のシステム（券売機やアプリ）からは予約できません。車椅子ユーザーは、専用webサイトまたは電話で、この車椅子スペースおよび介助者用席を予約することができます。この記事では、以下「車椅子スペースおよび隣の介助者用席」を合わせて単に「車椅子スペース」と呼称します。

2023年4月10日現在、双子ベビーカーを含めたベビーカーユーザーは、車椅子スペースを予約することはできません。

また、ネットで「東海道新幹線は、直前に車椅子スペースも一般予約できるようになる！」という記事がありました。東海道新幹線で実際にどうかはわかりませんが、少なくとも東北新幹線では、直前になっても、普通車両の車椅子スペースを一般予約することはできません（注: 個人調べ）。双子ベビーカーユーザーが車椅子スペースを使いたければ、「当日新幹線に乗ってから、車掌さんに使っていいか訊く」しかありません。

要は、多目的室や車椅子スペースが使えるかは、賭け。無理なら、デッキに居座る。

そう。多目的室も車椅子スペースも、当日新幹線に乗ってみないと、使えるかわからないんです。赤ちゃん連れてそんな博打！？！？使えなかったらどうするの！？となりますよね。「使えなかったら？」のJR東日本の回答は、「混雑している場合はベビーカーを畳んでください」です。

しかし、現実問題、「双子ベビーカーを広げて乗車したのち、車内で畳む」のは、かなり大変です。大人の人数と子どもの月齢によっては不可能ですし、そうじゃなくても、大変だし安全上の問題もあります。

したがって、多目的室も車椅子スペースも使えなかった場合の、私の結論は、そのままデッキにいるです。大丈夫、デッキにいることになる確率は高くないし、E5系のバリアフリーデッキは広いので、そうそう人の邪魔にはなりません。ただ大人は座れないので、長時間となると厳しいものがありますね。キャンプ用の折り畳み小型椅子なんかを持参した方がいいかも知れません。

【Point】車内で双子ベビーカーを畳むことがなんとか物理的に可能な方であるという方に向けて、そちらの手順もそのうち追記したいと考えています（2023年4月17日現在）。しばらくお待ちください。

【Point】JR東日本の定めるルールには打ちのめされるのですが、会社の規模からしてルールが画一的になることはある程度しかたがないし、現場で働いている方は親切な方が多いです。できる範囲で、臨機応変に対応してくださいます。そこまで「どうせ無理なんでしょ！？」とピリピリ挑まなくても大丈夫です（無理な時は無理ですけど）。
ただ、一方で現場の方は、「双子ベビーカーで車椅子スペースを予約できない」ことを知らなかったり、「車椅子スペースは当日の朝も一般に予約開放される」と勘違いしていたりと、細かいルールを把握されてないことも多いです。そのため、「予約しとけばいいのに」感を出されることもあります。正直イラっとするのですが、たくさんのルールがある中マイナーなものまで全て覚えていろというのは難しい話です。スルーするか、穏便に事情を説明することをおすすめします。

E5系のバリアフリー対応車両

それでは作戦をご紹介します。乗り込むデッキは、「E5系新幹線の5号車仙台側（6号車寄り）のデッキ」です。E5系の5号車はバリアフリー対応車両になっています。デッキにはバリアフリー設備が配備されており、客室には車椅子スペースがあります。

バリアフリーデッキ

このデッキに乗るための扉は、車椅子が通れるように幅広の99cmとなっています。他のデッキの扉は63cmなので、双子ベビーカーは通れません。

デッキには、多目的室・多目的トイレ・男女共用トイレ（ベビーチェアとベビーベッドあり）・男性用トイレ・洗面台が設置されています。図を見ていただくとわかるように、多目的室と多目的トイレの扉は円筒形になっています。このおかげで扉の前のスペースが広く、大きな双子ベビーカーでも、旋回したり人とすれ違ったりが容易です。

もしずっとデッキにいることになっても、ベビーカーを扉側に寄せておけば殆ど人の邪魔になりません（立ち客が多いと別ですが、このデッキは5号車が指定席車両になっていれば立ち客が出にくい場所です）。途中駅でどちらの扉が開くのかに注意して、降りる人がデッキに出てくる前に開く扉の前からどきましょう。

多目的室

私は多目的室を使ったことがないので、中が実際どうなっているのかは知らないのですが、ベンチ席と、ベビーカーも置けるくらいのスペースがあるようです。個室なので色々と人目を気にする必要がなく過ごしやすいと思いますが、常に「途中で突然別の人に譲ってと言われるかも」と頭の片隅に入れておかなくてはいけません。

車椅子スペース

車椅子スペースは、バリアフリーデッキから5号車の客室へ入ってすぐのところにあります。12C席にあたる場所に座席がなく、隣の12B席の座席の側面に、車椅子固定用の器具がついています。座席のないスペース＋通路の幅は108センチあり、双子ベビーカーを置いても、余裕を持って横を人が通過できます。12B席は車椅子ユーザーの介助者用席です。

車椅子スペースの空席率は見る限り高いです。ただそれは、車椅子ユーザーの遠出しにくさを表しているわけで、複雑な気持ちになりますが……（車椅子ユーザーは日本の人口の1.5%以上を占めます。ただし病院・老人ホーム等施設内で生活されている方も含むと思います）。因みに、車椅子スペースにシングルベビーカーや大型荷物がある可能性もゼロではありません。こういった場合、それでも使いたければ個人間で交渉することになります（過去、駅スタッフさんに、代わりにそういう交渉をしていただくことが可能か尋ねたら、できないとのことでした。でも車掌さんによるかも）。

確率1/46！？出会えたらラッキーな車椅子スペース4台付き編成

実は、E5系のバリアフリー車両は大きく分けて2つあります。といっても、殆どは前述のタイプです。現在運行中の46編成のうち、最新編成のu46編成のバリアフリー車両だけが異なります。何が違うかというと、他の車両は車椅子スペースが1台分しかないのに対して、u46編成は4台分あるんです！（JR東日本公式サイトのE5系の座席表は、この最新編成のものになってます。いや1編成しかないのに！？）

ただ、この編成を狙って予約することはできません。なぜなら、どの編成が何時の新幹線で使われるかは当日決まるらしいのと、当日も何も一般向けの情報は出ないからです。でも、偶然この編成に当たったら、車椅子スペースが使えない確率はほぼないと言えるでしょう。今後、10編成ほど、この車椅子スペース4台付きの編成が増える予定のようです。そしたら、前もってその編成の運行時間がわかるようになるかもしれません。

トイレ

バリアフリーデッキには、多目的トイレと男女共用トイレがあります。多目的トイレは、双子ベビーカーも入れる大きさですが、ベビーチェアやベビーベッドの設置はありません。男女共用トイレには、ベビーチェアとベビーベッドが1つずつ付いていますが、ベビーカーの入る余地はありません。したがって、大人が用を足すときは多目的トイレを使用し、子どものおむつを替えるときには男女共用トイレを使用します。

子どものおむつを替える時に、双子ベビーカーをどこに置いておくか、替えない方の子をどうするかは迷いどころです。面倒ですが、ベビーカーは扉の前に置いたままにして、替えない方の子をベビーチェアに座らせてから、替える子をベッドに連れてくるのが、一番「子どもから目を離す時間」が短くてすみそうです。

ベビーチェア・ベビーベッド付きの男女共用トイレ
（ベビーベッド使いにくくない…？）

チケット予約

新幹線に乗るイメージはついたでしょうか！？それでは、チケット予約をしてみましょう。チケットを取るときは、①E5系の ②5号車の ③なるべく車椅子スペース近く（仙台より）の席を予約します。

はやぶさが停車しない駅を利用する方への悲報

さて、ここで、はやぶさが停まらない駅を利用する方に残念ながらお知らせです。やまびこ・なすのは、バリアフリー対応車両が必ずしも指定席車両になっているとは限りません。特にオフシーズンの平日昼頃は、E5系5号車が指定席になってる新幹線を探すのに苦労するかもしれません。
自由席車両だと、車椅子スペースは誰でも使える状態になっています。始発駅から乗るなら確保できるかもしれませんが、途中から乗るとなると、子連れで賭けるには勝算が低いです。また、自由席車両だと指定席車両に比べてデッキに人が立っている率も上がります。やはりおすすめは5号車が指定席車両になっているE5系を探すことです。

5号車が指定席になっているE5系を選ぼう

予約する時のE5系の目印はグランクラスです。はやぶさ・やまびこ等なんでも、グランクラスがついている新幹線の1〜10号車ならE5系です。おそらく現在、はやぶさは全てE5系（＋E6系）だと思います。そして全席指定なので、はやぶさが使える旅程であれば「5号車が指定席になっているE5系」を選ぶのは簡単です。

やまびこ・なすのは、E2系（＋E3系）の場合がありますので、グランクラスがついているかよく確認してください。また前述の通り、肝心の5号車が指定席車両になっていない場合があります。えきねっとアプリの場合、5号車が指定席車両かどうかは、新幹線を選ぶ→切符の種類（指定席券）を選ぶ→座席図左上の「号車変更」から5号車が指定席として選べるかを見るという段階を踏まないと確認できません。オフシーズンの平日昼間は結構大変です。

車椅子スペース近くの席……？

スクショをご覧ください。「えきねっと」でみた、E5系5号車の座席選択画面です。少し先の日程のとある仙台方面行きのはやぶさ、E5系5号車の一部です。12C席に該当する車椅子スペースの周囲一体が、斜線つまり予約不可となっています。これは、予約できないようにシステム側でブロックされている状態です（車椅子ユーザーは専用ルートで予約できます）。なぜこんなにたくさんの席がブロックされているのか？それは、E5系には、先ほど紹介した車椅子スペースが4台分ある最新編成u46が存在するからです。スクショに、u46編成とそれ以外の編成の車椅子スペースの配置を書き込むと、下図のようになります。u46編成には、12Cだけでなく、11C・12D・12E・11D・11Eにも座席がありません。予約システムでは、「u46編成で座席がない位置」プラス「介助者用席（12AB、11AB、10C、10DE」も、一般から予約できないようにブロックされています。

当日の朝5時になると、この11席のうち、12A・11A・11Bの3席が一般に開放されます（下のスクショは仙台-盛岡間の新幹線の座席表ですが同じです）。

したがって、前日までに予約できる「車椅子スペースに近い席」は、10A・10B・9D・9Eになります。前日までにそのあたりを予約しておき、当日の早朝に12A・11A・11Bへ座席変更を狙うと、より近い席をゲットできます。特に12A席を押さえることができれば、車椅子スペースを使えた場合に、隣に人がいる心配がなくなります。

当日朝もブロックされている席は、どうやら該当の新幹線が走り出してもブロックされたままです。つまり、専用の方法で車椅子ユーザーが予約しない限りは空席になります。

JRへの介助依頼

ベビーカーを押しながら乗降するにあたって、必要であれば駅にお手伝いをお願いしましょう。事前に、みどりの窓口に行くか、電話（JR東日本お問い合わせセンターに電話をかけて、駅に転送してもらうようです）で相談をします。できれば新幹線に乗車する駅で相談するのが良いでしょう。

ココダブルなら、タイヤが大きくしっかりしているので、ホームと車体の隙間が大きくなければ、1人でも乗降可能です。ですが、ホームがカーブしている場合などは、隙間が大きくなりがちです。初めての駅で下見もできない場合は、駅にお願いしてスロープを出して貰う方が安心です。

お手伝いを依頼するときは、新幹線の予約内容を伝えた上で、何を手伝って欲しいのか、なるべく具体的にお願いします。とはいえベビーカーを広げたままなら、スロープを出してもらうくらいでしょうか。※停車時間内（1分程度のことも！）でおさまる内容に限られるので、車内での色々をお手伝いしてもらうことは難しいです。

内容を伝えて了承をもらえたら、当日の待ち合わせ時間と場所を確認します。乗車時間より早めに来るように言われますのでそのつもりで（私は20分前でした）。往復まとめて依頼する場合、復路の待ち合わせ場所と時間の確認も忘れずに！！

当日急にお願いしてもスロープは出してもらえるようですが、余裕を持った運行を妨げないよう、きちんと事前に依頼をしたいところです。

乗車当日

設備のことを把握していたら、もう残る心配は車中の子どもの世話くらいです！

乗車する時

お手伝いを依頼している場合は、事前に確認した待ち合わせ場所に行きます。駅スタッフさんと合流したら、改めてお願い事項を確認しましょう。以降の移動や乗車などは、駅スタッフさんの指示に従ってください。

早めにホームに行き、5号車の仙台寄りの扉が来る近くの安全な場所で、体勢を整えておきましょう。デッキで車掌さんを待つことになるので、乗る時は最後に乗り込みます。

駅スタッフさんにお手伝いをしてもらった場合、お礼を言って別れましょう。駅スタッフさんが降りないと発車できません。お手伝いしてもらうことは最低限にして、引き留めず、なるべく早めに降りてもらいましょう。

車掌さんを待つ

乗車した後は、デッキで車掌さんが来るのを待ちましょう。デッキから客室の車椅子スペースが見えます（もし乗車区間が一駅なら、ドアが閉まった時点で誰もいなければ、車掌さんを待たずに使って事後承諾でもいいかも……しれません、どうでしょうね？）。車掌さんが来たら、多目的室か車椅子スペースを使いたいことを伝えましょう。OKなら移動、NGならそのままデッキで過ごします。デッキにいることになった時のために、軽量で折り畳みのキャンプ用チェアを持ってると便利かもしれませんね。折り畳み傘レベルのコンパクトなものもあるようですし。

車内で過ごす

双子ベビーカー特有のことはトイレくらいかと思います。

降車する時

降り遅れないように早めに降りる準備をしておきましょう！多目的室または車椅子スペースにいる場合、降りる人が少なければあらかじめデッキに行き、多ければその場にとどまって最後に降りることをおすすめします。駅にお手伝いを依頼している場合は、何か事前に指示があればそちらに従ってください。

以上です。

【そのうち追記するつもり】双子ベビーカーを広げたまま乗って、多目的室も車椅子スペースも無理ならベビーカーを畳みたい方へ

そのうち書きます。

おわりに

およそ9,000文字の記事になりました。長い。でもこれで良いと思っています。マジでなんとか乗りたいんじゃ。。。って人向けなので。

多胎家庭のお出かけのしにくさが少しでも解消しますように。みんながお出かけを楽しめますように。

横型双子ベビーカー以外の手段で新幹線に乗る際の比較検討記事もそのうち書きたいです。