今度は、AEON pay イオンスクエアメンバーニュースから不審メールが届いた
受信日(2024.2.24)、(2024.2.26) 短期間に二通届いた
タイトル：【イオンウォレット】認証完了のお知らせ
本文
私自身はイオンカードやAEON pay利用していませんので、明らかに不信メールとわかりました
電力・ガス・食料品等価格高騰重点支援給付金（7万円）
前回給付同様、
今回は令和５年度住民税均等割のみ課税世帯生活支援給付金支給通知書が届きました。
令和６年３月２５日付
エネルギー・食料品などの価格高騰による負担増を踏まえ、特に家計への影響が大きい低所得世帯ヘの支援措置として、「令和5年度電力・ガス・食料品等価格高騰重点支援給付金（1世帯あたり7万円）」を支給します。
【支給額】
1世帯あたり７万円（支給は1世帯1回限りです。）
【手続き】
前回の電力・ガス・食料品等価格高騰重点支援給付金（3万円）を口座振込で受給された世帯（一部除く）
・対象となる世帯へ支給通知書を発送しました。
・振込口座に変更がなければ、4月12日に振り込みます。
・前回支給時と同じ口座に振り込みますので、申請手続きは不要です。
前回と合わせて１０万円還元されました。
ネットで調べたところ、以下の表の低所得世帯に該当しているようです。
受給時期：２０２４年４月
トライク不具合解消
URBAN TRIKER
不具合長期化について
バイクショップが、メーカーサポートがないのに、独自で乗れるように復旧していただきました。
メーカーからの回答がなく、部品調達できないため、サイドブレーキは右後輪が利きません。左後輪のみロックされる状態です。
したがって、必ず、タイヤ止め併用しています。
また。タイヤエアバルブもインホイールモータのため、取り外し方法がメーカより教示されないため、タイヤを外さずに交換したそうです。
さらに、右後輪(八の字)状態も、修正してもらいました。
バイクショップ修理時期：２０２４年４月
車両引き取り時に、メーカーサポートしていただきたい旨のメールをメーカーへ問い合わせしていたのですが、未だに、バイクショップへ回答がない模様。どうなっているのでしょう。
将来タイヤ交換ができない恐れがあり、とても不安です。
メーカーサポートは受けられない覚悟して、購入しないといけません。
オムロンナビ速報
エコノナビットに代わって、新たに２０１８年１０月から導入したオムロンナビによる月間発電量推移・予想（発電診断システムによるシミュレーション値）との比較をしてみた。
ＨＥＭＳコントローラとは、東芝のホームゲートウェイで、スマートメータからＢルートサービスを利用して売買取引量を取り込むシステムである。
また、発電診断システムとは、京セラ太陽光発電システムの性能診断を発電実績によりシミュレーション値と比較するソフトウェアである。
２０２４年４月分
- 売電量 １７１０ｋＷｈ
- 買電量 ７ｋＷｈ
既設分も含めてパワコンから直接得た数値ではなくオムロンナビによる総売電データとなるため、既設・増設の比較ができない。また、実発電量より僅かに低く、とくに夏場は換気空調による自家消費分がさらに差し引かれ少なくなる。
２６５３ 同月過去最高発電量
９６ 日最大
１５ 日最小
２０２０ 予想値
うちコネサービス終了に伴い、オムロンナビデータよりグラフ化
五十鈴の丘発電所も余剰配線方式ですが、現在のところ、接続している負荷が非常に少ないため、消費量がわずかであるので、消費量、発電量、自家消費、買電量はグラフ化していません。
理論上は、発電量≒売電量（売電率９９％以上）である。
最高売電日 ４／２５
オムロンナビ画面より*1
AiSEG2計測データ速報
うちコネサービス終了したＨＥＭＳ計測ユニットに代わって２０２４年３月からAiseg2に更新導入したAiSEG+計測ユニットによる発電・消費電力と過去*1・目標予想*2との比較をしてみた。
AiSEGのモニタ表示では月別日量データの売買量・消費量が別々にグラフ化されており、１画面で表示できませんので、ダウンロードしたデータをエクセルにてグラフ化しました。
また、パワーウォール導入設置により消費量のみパワーウォールデータを使用しました。
各データは検定計器等による正式データではありません。
２０２４年４月分
- 発電量 ５３２ｋＷｈ
７１５ 同月過去最高
３１ 日最大
４ 日最小
５６２ 予想値
- 消費量 ４７５ｋＷｈ（ＧＴＩソーラー実験による＋６４、蓄電池による充放電ロス－３９補正）
５０９ 同月過去平均
３４ 日最大
１３ 日最小
４９９ 目標値
- 売電量 １４６ 売電率 ２５％
- 買電量 ６４ 自給率１２５％
各電気量を１枚のグラフ
(ダウンロードしたデータをエクセルにてグラフ化)
最高発電日 ４/２５
今月よりAiseg2モニタ画面
太陽光発電１ 屋根太陽光
太陽光発電２ GTIソーラー
NBOX燃費記録４／２１
ムーヴに引き続きＮＢＯＸの燃費記録もreCooに登録する事で、他の登録者との燃費比較も可能となるので利用しています。
４／２１
走行距離 ３５３ｋｍ
給油量 ２０．２４Ｌ
今回給油時の燃費 17.44km/L
走行単価 ９.４円/ｋｍ
購入単価 １６５円/Ｌ
(過去２年分の平均燃費は18.0Km/L)
通算燃費 18.7、最高 22.6、最低 14.4
カタログ値ＪＣ０８モード ２７．０ｋｍ／Ｌ
先代ミラの燃費
通算燃費 16.7、最高 20.3、最低 12.2
２台目ムーヴの燃費
通算燃費 16.5、最高 20.4、最低 13.1
排気量は同じだが、アイドリングストップ装着により、カタログ値は改善されている。
ランキングは全体で、12,422人中 5,381位でした。
同じ型式車両では、38台中11位でした。
従来の全体・排気量別のほか、同じ型式・地域別によるランキング表示が可能となった。
グラフ表示は、ランキングのほか燃費・ＣＯ2総排出量・価格の４種類表示が可能です。
