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東京地理は決して難しくありません。
但し、適切な学習法によればの話です。
これを知っているか、知らないかで
得られる学習効果には雲泥の差が
生じます。
何事も結果を得るには、明確な目標と、
それに沿った適切な手段というものが
あります。これが的外れな手段だと、
努力は決して実りません。徒労に
終わってしまいます。東京地理の
適切な覚え方とは、そのあまりにも
明確でシンプルで、そして、
この上ない完成度を持つ構成原理に
従う事です。
これ以外にはあり得ません。
断言します。東京地理を習得された方
であれば、これに異論のある方は
絶対にいらっしゃらないと言えます。
何故なら、実際の運行経路とは、
必然的に構成原理に従ったものに
なるからです。これが適切な
運行経路であり、その覚え方もまた、
構成原理に従ったものになるという事。
当たり前の道理ですね？そして、
非常にシンプルな理屈です。
決して屁理屈ではありません。
これを明確に、実際の運行経路を
リアルにシュミレーションする事で
証明します。
これが当教材の学習法。
これ以上合理的で実務的な学習法は
ありません。
東京地理は非常に複雑です。
首都東京の圧倒的な交通量を
円滑に流す機能性が求められて
いますから、当然、道の数だけ
でも圧倒的な量ですし、
機能性追求の為、道の合流や
分岐も頻繁に見られます。
そして、当然これは複雑な
繋がりになる事が多いでしょう。
東京２３区には主要幹線道路だけでも
８８本あり、それによる交差点は軽く１０００を超えます。
交通ルールの厳しさがあります。
そして、実際の運行経路の構成には、
交通量とその時間帯もまた考慮
したものでなければなりません。
タクシーの運行経路とは、
「安全、安心、迅速、快適」を
満たした経路構成を追求したもの
でなければなりません。
これを可能にする学習法とは、
実際の運行経路を覚える事で
なければなりません。さて、
このような東京地理の
実際について、
今いきなり具体的に説明
してしまうと
「なんだ、さっき簡単って
いったじゃん！！ウソばっかり！！」
と、このような声が今すぐ聞こえて
きそうですが、
私の話には一切の矛盾はありません。
はい、これからそれを説明します。
確かに東京地理は非常に複雑、
交通量の多さも圧倒的で、
実際の運行経路の構成には
それも考慮したものでなければ
なりません。
地理構成の複雑さに加えて
交通量までもを考慮しなければ
ならない東京地理。
これの一体どこが簡単なの？？
と言われても仕方がありません。
しかし、ここに矛盾はありません。
何故なら、東京地理において
「複雑＝難しい」は、
決して成り立たないからです。
この矛盾を解消してくれるのが、
東京地理の圧倒的完成度と
言える構成原理です。つまり、
これは、非常にシンプルで
あるという事です。
はい、東京地理とは、
その構成とは、
その成り立ちの目的とは、
実は非常にシンプル。
たった１つの目的によるもの
といえます。ズバリ言いましょう。
東京地理は蜘蛛の巣と同じ
構成原理によるものです。
蜘蛛は自分の巣の中で決して
道に迷いません。
常に最短距離で獲物へと向かい、
仕留める事ができます。
これが蜘蛛の巣の構成原理。
そして、蜘蛛は常に巣の真ん中で
獲物を待ちます。
つまり、
中心からの円滑な繋がりを
目的とした構成なんです。
東京地理の場合、真ん中とは
皇居の事です。従って、
皇居からは、そして、
皇居へはどこからでも
円滑にアクセスできる構造、
これが東京地理の最も基本的な
構成原理です。
はい、これが蜘蛛の巣に
例える理由です。しかし、実際の東京地理は蜘蛛の巣と全く同様かというと、勿論違います。もっと、もっと、複雑です。
しかし、原理原則を理解し、それに当てはめる、照合する発想は、適切な習得法を追求する際、絶対に必要な、これもまた原理原則です。
当教材は、実際の運行経路によって、その原理原則を明確に証明するものです。何故なら、明確な理論を証明する事でしか、誰にでも再現可能な習得法など、決して主張できないからです。つまり、
如何に複雑な構成といえど、
たった１つの目的による構成
であるならば、その構成原理上、
道の使い方とは、
一定のパターンに収まってしまう。
蜘蛛の巣には糸が何本ありますか？
これを道とするなら？
はい、蜘蛛はそんな難しい事を
考えません。はい、考えなくていい、
自動的に最短距離を構成できる構成、
これが蜘蛛の巣です。
東京地理における経路構成とは、
これに非常によく似ています。
このあまりにも明確でシンプルな
目的を理解し、それに従った手段を
得る事こそが早期習得に直結する
はずです。
この習得法により、
実際の運行経路を学ぶのが当教材。
あくまで経路の起点と終点を
明確にした実際の運行経路です。
例えば六本木から、渋谷から、
新宿から、恵比寿から、東京駅へ、
または浅草へ、または羽田空港へ。
これらの経路は決して一つの
起点から一つの目的地に行く為
だけのものではありません。
東京地理の構成原理上、
これらは非常に円滑な繋がり
を見せます。これを理解し、
応用できるようになる事が
本当の意味での習得です。
つまり、経路構成を自在に
できるという事です。この為には、
道と道の繋がり、使い方を理解する
事が必用。だからこそ、
構成原理を知ることが必用なんです。
これが学習の第一歩で
あるべきなんです。
蜘蛛が自分の巣の中で決して
道に迷わないように。
はい、東京地理において、
道の使い方とは、大きく２つに
分類できます。
皇居を囲む内堀通り、
その周囲を幾層にも囲む
環状道路は全て１つの
カテゴリーに分類できます。
そして、皇居から放射状に
延びる多くの道。
これも１つのカテゴリーに
分類します。こう考えると
道の使い方は非常にシンプル
に分類できます。そして、
実際にこの原理原則は見事に
実際の運行経路と一致します。
ただし、当然ながら
原理原則には例外が付き物ですが。
それはさておき、このような明確な
理論を追求した学習法には一切の
無駄がありません。
つまり、
東京地理の構成において、
真ん中さえ覚えれば、つまり、
１つだけ覚えれば、
必然的に２３区全てに
円滑に繋がるという事です。
如何ですか？これが
この上ない完成度というものです。
見事という他ありません。
そして、この見事な円滑さを
非常にシンプルに簡単に理解し、
応用できるノウハウを追求した所が
当教材ならではの習得法。
これを、「複雑な都心部の地理を
スッキリシンプルに要約して
しまう魔法のノウハウ」と言います。
これが当教材の最初の学習過程である
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