φ8.5動輪
山仲間の忘年会なので工作時間はわずか、ご指摘のテンダーの前板を直しました。お恥ずかしい・・・・。
φ8.5動輪３軸のオファーがありましたが、多忙を理由に少し待ってもらっていました。ええ、材料はこんなにあります。
いつでも組めるようにジグ類もスタンバイしています。
9ミリバージョンも作りましたが思いのほか軽便祭では人気がありません。やはり蒸機を作り人は少ないのかな。
繰り返しになりますが、8100を組まれた方がおられましたら、是非コメントをお願いします。では、忘年会に行ってきます。
φ8.5動輪
山仲間の忘年会で工作時間は僅かでした。まずご指摘のテンダーの前板の位置を直しました。これは全くお恥ずかしいことでした。
さてφ8.5動輪３軸というオファーがありましたが、時間がなく週末に仕込む予定でした。まだこんなにあります。
車軸カットなどのジグはきちんと温存していますので、３組くらいは楽なのですが、
いずれBrooksで100軸作るので、年末に仕込みをしようかという魂胆です。
HOn30のものも少し用意しましたが、軽便祭では全く人気がなく、やはり蒸機を作る人は少ないのかな？と感じます。これはつくりかけ。
この動輪の仕込みでオファーはほぼ終了。Dコッペルは取説と箱詰め待ちで、販売はスワップかな。あとBrooksももうキットに出来るところまできました。催促もありますが、まあ忙しいのでご容赦。昔のTMSで近日発売から実際の発売まで１年なんてざらでしたよね。
依頼案件
身辺が落ち着いたので、別な依頼案件を片付けました。非鉄ですので、詳細は割愛します。ただ、予定していた工作はできませんでしたので明日に順延です。えーと、何かないかな？わ！何もない！ということで、今日のブログはおしまい。ええ、毎日アップするというブログでも時々休んでいますので、今夜はご容赦！
リベット
先日の集会ではダイも熱処理すべきということでしたので、0.35と0.25でダイを作り焼入れして、電気炉でアニーリングしました。さすがに６回目なのでノーミスで打てました。
ええ、豆コンの煙室扉の作り直しです。
集会の荷物整理が終わり、依頼の案件を一つ終了しました。まだ依頼案件が残っており、じっくり工作を楽しめない、と思ったらもう同人誌の編集開始時期です。ま、こうやってせわしなくコンは一生を終わるんでしょうね。じゃ、また！
コッペルのDタンク・妄想続き
アルモデルから下回りが届いたので、検討しました。下廻り、ちょい大きいです。これに合わせると上廻りもちょい大きくしなくてはなりません。ボイラーを少し長くして対応しようかな？
ところでこのDタンクの足回り、特徴的ですね。大阪のあのお方なら一発で見抜けるでしょうが、コンは未熟者にて最初は全くわかりませんでした。少しして頭に電球が灯り、理解できました。この下廻りの構造、おわかりですよね。これを作ってみたいです。
今日は死神２件と諸般の事情で工作もジョギングもできませんでした。
それでも無謀にもショパンのマズルカを弾き始めました。45番はAmolなので、読譜は楽ですが、数小節目に9度の和音があり、届かなくて参りました。ブーニンくらい指が長ければ楽なのでしょうが、手の小さい女性には辛いかも。ブーニンといえば、復活したみたいですが、往時の圧倒的なピアニズムは影を潜め、かといって老成したような音色もなく中途半端な感じでした。同世代のグリゴリー・ソコロフは太っちゃいましたが、素晴らしいピアニストです。え？アムプロムプチュですか？言わんといて！
ダメだこりゃ！
いさBの下回りの不具合を治して、これで大丈夫というところで、ふと頭をよぎったのは、今日が13日ということ、つまり来月の13日はKKCの秋の集会で、それまでに4-4-0タンクロコは完成させなくてはいけませんでした。ここは、まず4-4-0に戻ろうということで、残ったシリンダーとクロスヘッドを作ります。クロスヘッドはこれを予定していましたが、これは使えない、ダメだこりゃ！
これは4030のなので、英国型とは明らかに違います。珊瑚のB6を参考に作る予定が、またまたどう作るかで悩んでしまい。とうとう手付かずです。それとシリンダーブロックの構造です。いい加減に作ったので、シリンダーブロックの取り付けをフレームに欠きとっていませんでした。模型ですからランニングボードにシリンダーブロックを固定しても構わないわけです。実はナローのシングルドライバーでシリンダーブロックをランニングボードに取り付けてしまいまして、絶対ツッこまれることを覚悟していましたが、誰もツッこまなかったことを思い出します。今回もランニングボードに固定しちゃう予定。ツッコミご容赦とあらかじめ申し上げておきます。
ジョギングは24分52秒。明日は職場の慰安の食事会です。つなぎの話題があるかな？
ダイスホルダーと突っ切り（続き）
あ、決してホーローネジ（イモネジ）の在庫がなくて、昨日はダイスホルダーの途中までで、慌ててネジを買ってきて今日仕上げたわけではないですよ（本当かな？）無事仕上げました。シャンク（柄）の部分はφ6のドリルロッドなので、両側からホーローネジで固定しました。左がφ16用、右がφ20用です。あとはダイスの手配です。
コッペルトラムは塗装が大体終わりました。
ボイラー廻りは線香臭いです。少し黒を指します。
旋盤の整備も進み、削ったり突っ切ったりできます。
昨日コメントいただいたカッターの刃を利用した突っ切りがこれです。
この他様々な突っ切りを持ってます。八欧精機が作っていた奴。
左奥はDさんおすすめのQCTPホルダー用、手前はML210のデフォルト。
ええ、今日は本業以外の余計な雑用がなかったので作業が進みました。昼寝もできましたので体調はすこぶる快調。ジョギングも24分42秒と24分台に戻りました。明日コッペルトラムを組みます。どうもあちこち手を出すことができなくなり、トラムができてからマレーに専念することにしました。同時多発的にいろいろ手を出すハーレム主義はできないなぁ。
