ブログの続きが途中割り込みとなります。
この週末には上越線でEF64の旧客が久しぶりに長距離で運転されました。
先月の秩父鉄道に旧客が期間限定で復活した際も大人気であったことから、こちらも注目される列車でしょう。
今回は青色のスハフ４２が機関車次位に連結された堂々の６Ｂ編成。出来たらカンは当初遠慮してもらいたかったが、実際取り付けられたデザインは新幹線Ｅ１の車体側面に貼られていたピンク色のトキを彷彿される素晴らしいものでした。
今回の撮影は停車時間が少ないダイヤから追っ掛けは考えていなく、この往路１本のみ。午後はばんものが馬下の日の入りギラリシーズンという事でこちらに転戦。
現地には既に同じような考えを持ったギャラリーが多数終結しており、撮影立ち位置を考えていると磐越西線内の沿線各所で線路内から発煙発生で抑止中との情報。その後運転再開されるも４５分遅延により、あえなく日の入り後の通過となってしまった。
こちらは闇の中撮影した画像をＰＣで見れる状況にムリクリ補正したもの。
何とか雰囲気だけでもと、夕闇の中を走るばんものＳＬを切り取ってみた。
前日は往路のみだったが翌最終日は往復ともに参戦。
広瀬川原車両基地に朝から出向き、庫から出て来る出区風景をしばし見学。
桜はすっかり散ってしまったが、ピンク色のアクセントが盛り上げてくれる。
移動する時間もあまりないので往路1回目はここで素直に待つ。
昨日の前面英字表記は今日はなくなり、希望通りのC58顔を拝む事が出来た。
本日は沿線の渋滞回避のため、続行の電車移動で追いかけてみる。
秩父でC58を追い越して白久駅で下車。この先のお立ち台カーブは既に物凄い人だかりなので、武州日野寄りに急いで戻りそこまで来ているC58を何とか撮影出来た。ここは同業者の数も少なくまともに構える時間もなかったので助かった。
そして折返し復路についても、その手前側は良さげなＳ字を描くカーブだったのでここで決めてみる。今回はあえて三脚なしの行程だったので、こういったギャラリー多数時の撮影場所確保はなかなか神経を使う。
↓はせっかくのSL＋旧客なのでお遊びでモノクロ色調に変更してアップ。
違和感なくむしろモノクロフィルム撮影時の頃と変わらない結果となった。
そしてまた続行電にてひろせ野鳥の森にとんぼ返り。皆さん考えは同じで返却回送のデキ100牽引を撮影。天気予報の午後から雨は何とか持ちこたえてくれた。
週前半の旧客レンタルパレオは桜の満開とも相まって各地は大変な人出であったらしい。
旧客+C58-363は良しとして、茶色デキとの組み合わせは大井川鉄道のそれと同様食指が動き週後半の土曜日は往路のみ参戦してみた。
当日のC58は何と運転初期の頃にあった英字表記が復活されているではないか。
本当は無い方がすっきりしていて望んでいたのだが、日ごとに装飾が異なっての運転らしい。
JR線内では当たり前の反射板が取り払われ、赤色バックサインを狙うも片側しか点灯していなかったのは何とも予想外！！
