髪が伸びてきて「サリーちゃんのパパ」みたいになってきたので、
ハンターカブで代々木上原のシロズ君の「Rigid」へ行き、カットしてもらった。
都内、とくに都心は大型バイクの駐輪場が本当にないし、路駐すればすぐ駐禁を切られるけど、カブなら店の前に停められるので、駐禁おじさんが来ても対応できる。
お店からの帰り道にいつも通る上り坂。
最近一日に１回は聴く「ｂａｃｋｎｕｍｂｅｒ」の「ハッピーエンド」という歌。
このＰⅤに出てくる坂によく似ているなぁ。
シロズ君に動画を見せたら、「あっここですね」って。
「いつのまに撮ったんだろう」とも。
坂の場面は４分１４秒あたり
かわいい子だなぁと思ったら、以前俳優さんとの不倫でニュースになった彼女だった。
土曜は大阪から同級生のＹ君が仕事で上京するので、近場に住む同級生に声をかけて、屋上でプチ同級会
６２歳になり会社を辞めてボランティアに精を出す人や、心機一転、転職した人も。
先日の健康診断で血圧が１３０を超えた話をしたら、「そんなの低血圧だよ」って。
みんな血圧を下げるクスリの「常習者」だった(@_@)
ヘリノックスのコットの収納で四苦八苦中のＴ君。
コットと寝袋で事務所に泊まったのは、大阪のＹ君と神奈川のＩ君、そして２月に転職したＴ君。
私と少林寺拳法部で一緒に稽古したＴ君は、ベンツの総輸入元に整備士として就職したけど、配属先はなぜか「雪上車」の営業。
以来、月曜朝に神奈川の自宅を出て、長野や新潟など上信越のスキー場を営業してまわり、金曜夜に帰宅する生活を２０年以上続けていた。
「巨人の星」の伴宙太そっくりのキャラで、涙もろくて熱血漢の彼は、それまで大手商社が独占していた雪上車の市場を、３６５日２４時間対応、ときには彼自身が整備もこなす熱血営業で、ついに販売台数でトップに。
先日スキーに行った八方でコーチが、
「今朝はピステンが圧雪したから絶好のコンディションですよ」
と話していたが、「ピステン」とは「ピステンブーリー」というドイツ製雪上車の名前で、Ｔ君が売っていたもの。
今ではホッチキスやジップロックのように、雪上車のことをピステンというほど定着している。
ほんとこんな感じ(^-^;
かれを抜擢した当時の上司は、見る目があったんだろうな。
会社がピステンの代理店契約をやめてしまったので、Ｔ君はワーゲンの営業をすることに。
当時４０代だった彼は
「オレ、クルマなんて売ったことないから、どうすればいいかわからない」
と、一時は異業種への転職も考えた。
相談されて居酒屋で飲んだとき、
「お前なら絶対大丈夫だよ」
と根拠のない励ましをしたけど、いざふたを開けたら個人成績はつねに上位で、売り上げ最下位だった営業所もわずか数年で、都内で上位の優良店に変貌した。
以前お店に立ち寄ったとき、ちょうど彼のお客さんの女性を紹介され、
「Ｔさんはクルマの話はほとんどしないんですよね」
って笑っていた。
「だってオレ、クルマのこと知らないし」って言うけど、今では家族全員が彼から買っているそう。
その後、本社に栄転して今度はベンツを売ることになったけど、
「もうクルマは売りたくない」
とまた悩んで相談が。
「キミなら大丈夫だから」
とまた意味不明の励ましをしたけど、そんなとき輸入元のメーカーから
「クルマでなく｛売る人｝を育ててほしい」
と声がかかり、エリアマネージャーとして辣腕を振るい数年、
今度は埼玉の老舗のディーラーグループの会長から、
「ぜひ来てほしい」
と請われて転職、
毎日朝５時に自宅を出て往復２００ｋｍの通勤と、埼玉千葉のディーラーまわりを数年、
生え抜きの幹部数十人を飛ばしての異例の人事は、社内の反発も多くかなりのプレッシャーだったけど、業績不振の店舗を次々に立ち直らせて、しっかり責任を果たした。
６０過ぎてそろそろ体力的にキツくなり、また相談が。
「経理も人事もわかるキミならクルマ業界でなく、介護施設の理事長とか何でもできるから、今度は家の近所で探したら？」
と言ったけど、また別の輸入元から「ぜひ助けてほしい」とお声がかかり、２月に転職した。
今度の会社は都内で片道４０ｋｍ、高速を降りてすぐなので、どんなに時間がかかっても１時間以内に帰宅できる。
長年、いつ帰ってくるかかわからない生活を支えた奥さんは、以前なら「これから帰る」と電話があっても２時間はかかったのに、いまは最短４０分で帰宅するので、
「帰りが早すぎる」
と文句？を言われるらしいが、毎日往復４時間２００ｋｍ以上を移動に費やしていたので、体力的にも精神的にもラクになったと、いい顔をしていた。
そして日曜午後からまたタケノコ掘りのため、清水へ
ゴールデンウィークで渋滞必至だろうと、今回はＧＳで。
くだりの東名は拍子抜けするほどガラガラ。
制限速度１２０㎞/ｈの新東名も、あえて走行車線を１００キロで走るのが、ＧＳには心地いいと感じたり。
２時半に出発して休憩しながらのんびり走って、５時にＦ君の実家に到着。
奥さんも義母も「もうタケノコはいらない」って(@_@)
義母は無農薬のレモンが欲しいというので、庭のレモンを大量にとって
庭で採りたてのソラマメと一緒に飲むぜいたく。
そして翌朝８時から作業開始
先週から一週間のあいだに、地元の知り合いが２回ほど取っているので、今回は探すのに苦労したけど、本来はこんなものらしく、今年が異常に大豊作らしい。
急斜面の見えないところが多く、まだ痛む足をかばいながら、慎重に掘る。
ここまで伸びると食べられないし、すぐ「竹」になってしまうので
ナタで何十本も切り倒し
今回はもって帰るぶんだけ取って
Ｆ君の９０歳のお母さんが、庭で炊いてくれる
夏ミカンの花も咲いていた
奥さんには甘夏をおみやげに
炊きあがったタケノコは、先週配れなかったご近所用（あっというまに無くなったけど）
神奈川からクルマで来たＦ君は、渋滞が落ち着く夜に帰るそう。
ひとり暮らしのお母さんはクルマがないとどこにも行けないので、近所の親せきが届けてくれる食材が頼り。
ミカンやタケノコをあげると「物々交換」で、コメや野菜、魚を届けてくれるので、お金を使わずに済むけど、近所の知り合いは亡くなった人も多く、高齢者は昼間はデイサービスに行ってしまうので、家から一歩も出ずほとんどしゃべらない日もあるとか。
ミカン農家が多かったこの集落はほとんどが農地で、部外者が土地を買っても家を建てられず、過疎化が止まらない。
６０歳以上の未婚男性の一人暮らしも多いそうで、１０年後は消滅してしまうのではと、よそ者ながら心配になる。
お母さん、どうしても亡くなった母親とダブってしまう。
「来年も来るので元気でいてください」
と涙をこらえて２時過ぎに出発。
左右のパニアケースにはレモンと甘夏がぎっしり、
トップケースにも数十キロのタケノコを積んで、かなり不安定なのに東名高速は４０ｋｍ以上の大渋滞。
しかたなくソロソロとすり抜けするけど、連休はレンタカーやサンデードライバーが多いのか、バイクに気づかず中央車線寄りを走るクルマがとにかく多い。
「どけどけ～バイク様のお通りだ！」と、クラクションを鳴らしたり空ぶかしで威嚇するバイクもいるけど、渋滞でイライラしている横を抜いていくバイクに、ドライバーはいい気はしないはず。
できるだけそっと「穏便に」通過したいので、あちらが気付くかバイクが通れる車幅が空くまで、じっと待つを繰り返す。
山で酷使した足首も痛いし、荷物満載なので停車して足は着きたくない。
サービスエリアごとに休憩して、高速を降りてからタケノコと夏ミカンを配り、帰宅したのは夕方６時前。
今日最後の儀式が残っていた
痛む足で狭い駐輪場に無事停めることができるのか。
一発で決めるよう気合を入れて、なんとか成功
娘には静岡銘菓をおみやげに。
ミカン山（タケノコ山）、キャンプ場やドッグラン、ＭＴＢコース、タケノコ掘りツアーなど、なにか有効活用できないか考えるけど、まずはジャングル化した竹林を伐採しないと、なにもできない。
タケノコ掘り体験なんて家族連れに人気がありそうだけど、タケノコ掘りに適した竹林は、竹と竹のあいだを「傘をさして通り抜けられる間隔」が理想で、現状は足の踏み場もないくらい生い茂っている。
急斜面がほとんどなので女性や子供のケガも心配。
巨大化した孟宗竹はかなり手ごわくて、注意して切らないと断面がはじけてケガをする（経験者）。
伐採した竹の枝を払って、下におろすのもひと苦労だし、杉やヒノキなら薪にもなるけど、竹は本当に使い道がない。
砕いてチップにして肥料にするとか、竹炭などもあるけど、コスパが全然あわないので、自治体の協力でもないかぎり、個人ができることではない。
自宅屋上の目隠しフェンスを竹垣に、なんて思ったけど、１年ごとに取り換えることを考えるだけでやる気が失せる。
竹なら風に強いし「風情」もありそうだけどなぁ.....
